Після встановлення цегляного верстата машину необхідно перевірити:
1. Відрегулюйте зазор між скребком механізму подачі і днищем бочки, він повинен бути не більше 2 мм.
2. Відрегулюйте зазор між нижньою поверхнею нижньої бочки механізму подачі та великою пластиною, яка не повинна перевищувати 0,5 мм.
3. Відрегулюйте зазор між регулювальним кільцем верхньої бочки механізму подачі та пластиною подачі на 0.5-1 мм.
4. Відрегулюйте висоту доріжки так, щоб після викиду цеглини поверхня матриці була на 1 мм вище поверхні пластини (дозволяється регулювати доріжку та поверхню кронштейна тонкими листами заліза).
5. Відрегулюйте ексцентричний вал механізму пресування цегли так, щоб він міг притискати необхідні цеглини.
6. Відрегулюйте тягову тягу, шайбу на механізмі поворотної платформи і сферичний ексцентриковий вал на механізмі колінчастого валу так, щоб він автоматично застрягав на холостому ході, а відстань вильоту становила не більше 3 мм.
7. Відрегулюйте регулювальну гайку на вертикальному валу так, щоб нижня площина опорного шаблону та верхня площина поворотної пластини були паралельні, а між ними має бути 1-1.5 мм зазору.
Звичайно, не забудьте спробувати машину після випробування. Після встановлення цегляного преса необхідно провести пробний запуск. Випробування складається з двох частин: повітряного перехоплення та випробування навантаженням.
Перед пробним запуском машину слід візуально оглянути, затягнути незакріплені частини, видалити сміття на поверхні поворотної платформи, у горизонтальних отворах та інших частинах трансмісії, додати достатньо мастила в кожну точку змащення, а потім перемістити вручну машину, щоб повернути її. Поворотний стіл обертається протягом 2-3 тижнів, і після перевірки апарата підтверджено, що заклинювання немає.
Випробування порожнього автомобіля можна проводити лише після того, як всі перевірки будуть кваліфіковані. Тривалість роботи повинна бути не менше 2 годин. Під час випробування порожнього автомобіля уважно спостерігайте за температурою підшипників, зачепленням шестерень, підвищенням температури двигуна та змащенням, а також зверніть увагу на механізм пресування цегли та верхню цеглу гусениці. Робочий стан деталі.