Гідравлічна система є основним обладнанням блокової формувальної машини , що безпосередньо впливає на якість продукції та термін служби обладнання цегельного машинного обладнання. Основною причиною нагрівання гідравлічної системи є те, що гідравлічне масло нагрівається. Перша причина полягає в тому, що конструкція гідравлічної системи невиправдана, так що гідравлічне масло не може ефективно розсіювати тепло, другий - відмова гідравлічного компонента, а третій - неправильний підбір гідравлічного масла.
Нерозумна конструкція блоку формування паливного бака дозволить зменшити ефект тепловиділення гідросистеми. Дизайн паливного бака нерозумний. По-перше, обсяг паливного бака занадто малий. Потужність, необхідна для роботи блокової формувальної машини, велика, теплота велика, паливний бак занадто малий, і площа тепловиділення також зменшується. По-друге, конструкція трубопроводу паливного бака необгрунтована, сопло всмоктування нафти і насадка для скидання мастила близькі, а в середині немає перегородки, яка скорочує циркуляцію охолодження гідравлічного масла в паливному баку і шлях домішкового осадження . Масло повертається безпосередньо у всмоктувальну трубу, щоб підняти температуру бака. Правильно збільшуйте об'єм паливного бака або подовжуйте відстань між всмоктувальною трубою масла і трубою для подачі масла, щоб забезпечити цикл тепловиділення гідравлічного масла і зменшити теплоту паливного бака.
Гідравлічна система блочно-формувальної машини, як правило, є системою високого тиску і великої витрати. Якщо гідравлічні компоненти в системі є головним чином реверсивним клапаном, запобіжним клапаном і клапаном послідовності, великі витрати не можуть бути виконані. Коли робоча машина формування блоків, швидкість потоку клапана є надто високою, що викликає великий тиск і тертя, і температура масла збільшується. Отже, при проектуванні гідравлічних компонентів гідравлічна система повинна вибирати компоненти відповідно до робочого тиску, витрати і необхідного діапазону регулювання тиску і витрати гідравлічних компонентів, щоб мінімізувати втрати тиску в порту клапана і зменшити його. Система нагрівається за рахунок необгрунтованого вибору гідравлічних компонентів.
Гідравлічне масло має різні типи в'язкості. Коли працює гідравлічна система блочно-формувальної машини, температура гідравлічного масла підвищується, в'язкість зменшується, а витік в системі зростає, що обумовлює зростання проблеми і злоякісності температури масла. цикл. Таким чином, вибір гідравлічного масла повинен базуватися на нормальній робочій температурі системи, щоб вибирати відповідну в'язкість гідравлічного масла.
